Tar éis an Córas Sceite de Ghluaisrothar Neamhbhóthair a Athrú (amhail an Córas Sceite Iomlán a Athchur), An Gá É An Carburetor Nó an Insteallairí Breosla a Athchóiriú?

Chun sceithchóras gluaisrothar easbhóthair a mhodhnú, ar nós an sceithchórais iomlán a athsholáthar, de ghnáth is gá an carburetor nó an instealladh breosla a choigeartú. Mar sin féin, ní mór cé acu agus cé chomh mór agus a theastaíonn coigeartuithe a chinneadh ar bhonn measúnú cuimsitheach ar mhéid an mhodhnaithe sceite, ar choinníollacha oibriúcháin an innill agus ar na sonraíochtaí bunaidh sa mhonarcha. Seo roinnt sonraí:
Éifeachtaí Athruithe ar Chórais Sceite ar Innill ar inneall
Is é príomhfheidhm an chórais sceite éifeachtúlacht ionghabhála a sceite agus a bharrfheabhsú. Athsholáthar an sceithchórais iomláin (m.sh. píobán sceite níos mó, tostóirí ardfheidhmíochta nó sceithphíobáin saor -) athrófar na paraiméadair seo a leanas go díreach:
Brú Ar ais Sceite Laghdaithe: De ghnáth coinníonn dearaí sceite bunaidh backpressure áirithe chun an chasmhóimint íseal agus an chumhacht ard a chothromú. Tar éis modhnú, tá an tailpíopa smoother agus laghdaítear an brú ar ais ar ndóigh, rud a d'fhéadfadh go mbeadh an sceitheadh ​​gáis sceite ró-tapa agus go ndéanfaidh sé difear don chainníocht gáis sceite atá fágtha sa sorcóir, rud a athróidh éifeachtúlacht ionghabhála.
Athruithe ar Treoluas Sreafa Aeir: Is féidir le hathruithe ar thrastomhas, fad nó struchtúr muffler an phíobáin sceite difear a dhéanamh ar threoluas sreabhadh aeir an gháis sceite. Mar shampla, féadfaidh píopa sceite mór treoluas an tsreafa aeir íseal a laghdú agus cosc ​​a chur ar ghás sceite (ie "sceite neamhleor") ón meascán nua breosla aeir a bheathú go hiomlán isteach sa sorcóir. Dáileadh Teochta agus Brú: Is féidir le hathruithe ar theocht agus brú sceite difear a dhéanamh ar bhainistíocht teasa inneall agus fiú léamha braiteora (cosúil le braiteoir ocsaigine), go hindíreach tionchar a imirt ar instealladh breosla nó ar uainiú adhainte.
ii. Cén fáth ar gá duit an carburetor nó injectors breosla a choigeartú?
Ní mór cóimheas aeir-dóiteáin (AFR) an innill a mheaitseáil go beacht le riachtanais oibriúcháin an sceite, an ionghabhála, an chomhbhrú agus an adhainte ceithre-stróc. Mura ndéantar an carburetor nó an injectors breosla a choigeartú tar éis na modhnuithe ar an gcóras sceite a mhodhnú, d'fhéadfadh na fadhbanna seo a leanas teacht chun cinn:
Cumasc Bharainneach: D’fhéadfadh méadú ar iontógáil an chúlbhrú sceite níos ísle, ach mura ndéantar toirt an insteallta breosla a choigeartú dá réir, is féidir leis an gcóimheas dócháin aeir go dtí an t-aer a bheith ró-ard (meascán caol). Áirítear ar na comharthaí: cumhacht laghdaithe i lainseálaithe arda RPM (de bharr dócháin neamhiomlán); róthéamh na n-inneall (mar gheall ar theocht dócháin iomarcach); agus sceite claonta ardchlaonta (mar gheall ar dhó tánaisteach breosla neamhdhóite sa sceithphíobán).
Hibridí saibhre: Mura bhfeabhsaítear éifeachtúlacht ionghabhála de bharr modhnuithe ar an gcóras sceite, ach go soláthraíonn an carburetor nó an injectors breosla breosla de réir paraiméadair na monarchan, d’fhéadfadh an cóimheas aeir go gáis a bheith ró-íseal (meascán saibhir). Áirítear ar na comharthaí: chasmhóiminte laghdaithe do lainseálaithe RPM íseal (mar gheall ar dhóchán mall); deatach dubh ón bpíobán sceite (mar gheall ar dhó breosla neamhiomlán); agus méadú ar charbóin (mar gheall ar iarmhar breosla).
Inoiriúnaitheacht theoranta ECUanna nó carburetors:
Feithiclí carburetor: Déanann Carburetor an soláthar breosla a choigeartú trí struchtúir mheicniúla mar phríomh-instealltaí agus díomhaoin, ní chuireann sé in oiriúint go huathoibríoch d'athruithe sceite agus éilíonn sé coigeartú láimhe.
Feithiclí insteallta breosla leictreonacha: D'fhéadfadh sé nach mbeadh roinnt córais leictreonacha insteallta breosla, amhail córais rialaithe lúb oscailte, in ann cainníocht insteallta breosla a mhodhnú go tapa bunaithe ar aiseolas ó bhraiteoirí ocsaigine; Teastaíonn athmhapáil ECU nó coigeartú paraiméadar injector chun an cóimheas aeir go dtí an breosla a bharrfheabhsú.
III. Modhanna Sonracha chun Carbúradóirí nó Insteallairí a Choigeartú
Céimeanna 1.Adjustment le haghaidh feithiclí carburetor
Coigeartú príomh-scaird: cuir ejector níos mó nó níos lú in ionad an phríomh-ejector (m.sh., athrú ó #140 go #145 chun soláthar breosla a mhéadú) de réir fheidhmíocht chumhachta an mhodhnú sceite.
Scriú Meascthóir Díomhaoin: Coigeartaíonn rothlú an Scriú Meascthóir Díomhaoin (de ghnáth ag bun an carburetor) an cóimheas The airfire an carburetor. Laghdaíonn géarú deiseal an soláthar breosla agus méadaíonn géarú tuathalach an soláthar breosla. Ardaitheoir: Seiceáil agus coigeartaigh airde an tsnámhphointe chun leibhéil chobhsaí breosla a chinntiú agus chun ró-sholáthar breosla a chosc mar gheall ar shléibhteachas iomarcach.
Coigeartú Sioncronaithe: I gcás inneall dhá-sorcóra nó il-sorcóra{-, déanann an sioncronaitheoir an carburetor a shioncrónú chun an sruth aeir comhsheasmhach a chinntiú do gach sorcóir.
Céimeanna 2.Adjustment le haghaidh Múnlaí Instealladh Breosla Leictreonach
Athmhapáil ECU: Déan léarscáil an ECU a mhodhnú ag baint úsáide as trealamh speisialaithe cosúil le Power Commander chun paraiméadair mar leithead cuisle insteallta agus uainiú adhainte a choigeartú chun tréithe sreabhadh aeir an chórais sceite nua a mheaitseáil.
Oiriúnú braiteoir ocsaigine: Má tá tiontaire catalaíoch ard-sreafa sa sceite modhnaithe, nó má baineadh an braiteoir ocsaigine, tá gá le coigeartú nó insamhlóir ECU chun foláirimh lochtchód a sheachaint.
Glanadh agus tástáil Injector: Cinntigh nach bhfuil an injector clogged agus tástáil cibé an gcomhlíonann an méid insteallta na ceanglais choigeartaithe.
IV. RÉAMHRÁ RÉAMHRÁ Imthosca speisialta AGUS COSC
Mionathruithe (m.sh. an Muffler Amháin nó an Roinn Sceite amháin a athsholáthar): Mura bhfuil ach beagán éifeacht ag athsholáthar an muffler nó an chuid sceite amháin ar chúlbhrú, d'fhéadfadh nach mbeadh gá le carburetor nó injector a choigeartú. Mar sin féin, is gá athruithe ar chumhacht innill agus ar thomhaltas breosla a bhreathnú agus iad a choigeartú i gcás aimhrialtachtaí.
Rothaíocht ard-airde: Má tá sé ar intinn agat marcaíocht ar airde ard, beidh ort an cóimheas tine aeir a choigeartú tuilleadh, mar go bhféadfadh sé nach mbeadh an t-aer tanaí thuas oiriúnach do bhunshocruithe na monarchan.
Rialacháin chomhshaoil: I gceantair áirithe tá srianta dochta ar chóireáil astuithe (eg caighdeáin astaíochta torainn). Agus an carburetor nó an injectors breosla agus injectors á choigeartú, ba cheart dúinn a chinntiú go gcomhlíontar na rialacháin agus nach dteipeann orainn iniúchadh bliantúil a dhéanamh nó go gcuirfí fíneáil air.
Pro tip: Is éard atá i gceist le modhnuithe córais sceite ná croí-pharaiméadair an innill a choigeartú. Moltar teicneoir gairmiúil an coigeartú a dhéanamh agus é a fhíorú le dinimiméadar nó le tástáil bóthair chun coigeartú dall ar an gcóras agus damáiste innill a d'fhéadfadh a bheith ann a sheachaint.